Indice:
1- Perché tutti vogliono i vetri oscurati sull’auto
2- Vetri oscurati auto: cosa prevede la legge in Italia
3- Parabrezza e vetri anteriori: i limiti più rigidi
4- Vetri posteriori e lunotto: quando si possono oscurare
5- Pellicole vetri auto: omologazione e certificazioni
6- Sanzioni per vetri oscurati non a norma

I vetri oscurati auto sono sempre più richiesti: migliorano la privacy, proteggono dall’abbagliamento e dal caldo, riducono l’azione dei raggi UV sugli interni e donano un look più "premium" alla vettura. Non è un caso se molti costruttori propongono già di serie o come optional i cosiddetti vetri privacy, soprattutto sulle vetture familiari e sui SUV.

Ma tra vetri oscurati di fabbrica, pellicole applicate dopo l’acquisto e fai da te, è facile fare confusione. Per evitare multe e problemi è fondamentale sapere cosa dice la legge sui vetri oscurati e quali vetri puoi davvero oscurare nel 2025.

In Italia la normativa sui vetri oscurati auto nasce dall’incrocio tra regolamenti europei e Codice della Strada. In sintesi:

 Questo si traduce in una regola pratica molto chiara:

La normativa fa riferimento anche alla percentuale minima di trasparenza (VLT – Visible Light Transmission): per i vetri anteriori deve essere almeno intorno al 70%.

Come anticipato in precedenza, per il parabrezza e vetri anteriori la legge è particolarmente severa:

Una circolare del Ministero ha chiarito che non è consentita l’applicazione di pellicole oscuranti su parabrezza e vetri laterali anteriori, proprio per non alterare le caratteristiche di omologazione del veicolo e non ridurre la visibilità anteriore.

In pratica: davanti puoi avere solo vetri omologati di fabbrica (anche leggermente colorati, se rientrano nei limiti), ma non puoi aggiungere pellicole aftermarket che riducano ulteriormente la trasparenza.

La situazione cambia per i vetri posteriori e il lunotto, dove la normativa è molto più flessibile: puoi oscurare i vetri posteriori e il lunotto con vetri privacy di serie oppure con pellicole omologate e, a differenza dei vetri anteriori, non sono previsti limiti di trasparenza altrettanto rigidi, purché la visibilità complessiva resti adeguata. È però obbligatorio che l’auto sia dotata di due specchietti retrovisori esterni funzionanti, sinistro e destro. Per chi ha famiglia, bambini o trasporta spesso oggetti di valore, i vetri posteriori oscurati rappresentano una soluzione molto comoda: garantiscono più privacy, riducono l’abbagliamento e aiutano a proteggere maggiormente gli interni dal sole.

Se vuoi montare pellicole sui vetri auto, è fondamentale che siano:

Di solito l’installatore applica:

Pellicole non omologate o montate fai da te sui vetri sbagliati (soprattutto davanti) sono la via più rapida per incorrere in sanzioni e obbligo di ripristino.

Circolare con vetri oscurati non a norma non è un semplice dettaglio estetico, ma una vera violazione del Codice della Strada. In base ai casi, possono essere contestati diversi articoli (in particolare quelli relativi alle caratteristiche costruttive del veicolo e alla visibilità del conducente) e le conseguenze non si limitano alla semplice multa.

In generale, se le pellicole o i vetri montati non rispettano i requisiti di trasparenza minima oppure non risultano omologati, l’automobilista rischia una sanzione amministrativa pecuniaria (multa) e l’obbligo di ripristino del veicolo alle condizioni previste in origine. Nella pratica questo significa dover rimuovere le pellicole non conformi o sostituire i vetri modificati, sostenendo di tasca propria i relativi costi.

In situazioni più gravi – per esempio quando l’oscuramento riduce in modo evidente la visibilità del conducente, altera le caratteristiche di omologazione del veicolo o viene giudicato tale da compromettere la sicurezza – l’organo di controllo può disporre anche l’invio del veicolo a revisione straordinaria. Finché la revisione non viene superata, il mezzo può essere sospeso dalla circolazione.

Va considerato, inoltre, che in caso di incidente, la presenza di vetri oscurati irregolari potrebbe essere valutata come elemento aggravante: se viene dimostrato che la ridotta visibilità ha contribuito al sinistro, potrebbero esserci ripercussioni anche nei rapporti con l’assicurazione.

Per evitare problemi, la regola di base è semplice: mai oscurare parabrezza e vetri anteriori con pellicole aftermarket e, per vetri posteriori e lunotto, utilizzare solo pellicole omologate, montate da professionisti e accompagnate da certificato di conformità da tenere sempre a bordo. In questo modo puoi goderti i vantaggi dei vetri oscurati auto – estetica, comfort e privacy – restando completamente in regola con la legge.